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风向标第十五届国内外汽车专业教学经验交流会圆满落幕

2020-07-23

2019年,我国职业教育领域迎来重大变革,职教20条、1+X证书制度、高职扩招等一系列利好政策的落地实施,正推动着我国职业教育改革发展;在汽车领域,汽车电动化、智能化、网联化、共享化已是大势所趋。职业教育的改革及汽车产业的巨变,都将对人才培养产生深远的影响。

2020年7月18日,由深圳风向标教育资源股份有限公司(以下简称“风向标”)主办的风向标第十五届国内外汽车专业教学经验交流会圆满落幕。会议以“新风向 新资源 新融合”为主题,邀请了南方科技大学计算机科学与工程系副教授郝祁、深圳职业技术学院汽运专业副教授王兆海、德国leXsolar公司CEO Michael Dietrich、CTO DmitryKushnikovskiy等嘉宾,及风向标董事长王玉彪、教育资源及信息化服务平台总监王磊、研发创新平台工程师王洪海,围绕自动驾驶、特斯拉两大热门汽车技术,及世界技能大赛、1+X教学及考核、德国双元制教育三大职教热点话题发表主题演讲。因疫情原因,会议采用风向标智慧教育云平台在线上举行,观看人数达4600人次。

风向标副总裁魏恩宗先生主持交流会

据了解,风向标成立于2003年,是专注于职业技术教育中汽车工程、工程机械、智能制造等相关专业软、硬件教学资源及配套课程体系的研究与开发,并提供师资培训、国际交流等教育教学服务,综合应用原产品专业技术,及移动互联、物联网、大数据、云计算、虚拟现实(VR/AR)等新一代信息技术,为应用本科院校、职业院校、企业、公训基地等提供整体教学及培训解决方案的国家高新技术企业。

汽车“四化”,推动人才培养提速

随着人类绿色环保的意识不断增强及互联网、通信、人工智能等领域的不断高速发展,也让传统交通加速电动化、智能化、网联化、共享化方向发展。而汽车产业的变革,对相关人才的需求也日益迫切。许多职业院校新能源汽车专业已经相当成熟,同时部分本科和职业院校已经着手进行智能网联汽车相关专业建设。

风向标董事长王玉彪先生

南方科技大学郝祁教授

在交流会上,风向标董事长王玉彪先生分享了无人驾驶的分级、ADAS技术的应用及如何通过ADAS技术逐步实现汽车无人驾驶。南方科技大学郝祁教授则给我们分析了无人驾驶技术的发展、面临的挑战,及对职业教育的影响。通过对技术发展趋势的分析,两位主讲专家均对智能网联无人驾驶汽车前景十分看好。

结合智能网联无人驾驶汽车市场人才需求和教学需求,风向标携手南方科技大学共建“南科大-风向标智能网联汽车国际教育工程联合实验室”,致力于将联合实验室建成集科研平台建设、产业技术研发与集成、人才培养、应用示范、成果转化等于一体的先进制造创新平台,实现“校企合作、产学双赢”。

风向标智能网联汽车教学产品

同时,风向标凭借17年的汽车教学产品研发积淀,在智能网联汽车及纯电动汽车教学产品方面又取得了显著突破。

针对智能网联技术专业,风向标推出了集新型教学、实训、考核于一体的智能网联汽车车道偏离预警系统、智能网联汽车雷达系统及多传感器融合线控底盘三款智能网联汽车实训设备。三款产品通过实物仿真、软硬件一体、三维动画形式模拟智能网联汽车相应系统使用特点和工作原理,还可对产品进行故障设置、分析、检测及维修。

风向标研发创新平台研发工程师王洪海先生

在纯电动汽车教学产品研发方面,风向标以全新特斯拉model3 2019款车型为基础,研发打造了特斯拉模块化整车教学系统。“该设备可在不破坏原车任意一条线束的基础上将整车转变为在线检测故障教具车,可实时检测与诊断原车各零部件系统及控制单元的动、静态信号参数。可对主要控制单元任意线路进行断路、虚接、短路等现象故障设置。”风向标研发创新平台研发工程师王洪海在会上介绍到。

四款产品适用于中高等职业技术院校、普通教育类学院和培训机构对智能网联车辆系统及纯电动整车理论和维修实训的教学需要。

“教考”智慧化,直击院校“1+X”改革痛点

产业的发展不仅对职业院校的专业建设起导向性作用,对人才培养的模式也产生深远影响。由于产业的快速发展,传统的人才培养模式已经无法满足行业对高素质、高技能的复合型人才的要求。

基于此,2019年4月,国家教育部等四部门发布《关于在院校实施“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》(“1+X”证书制度),要求把学历证书与职业技能等级证书结合起来,深化复合型技术技能人才培养培训模式和评价模式改革,提高人才培养质量。

随着试点领域、地区和院校的不断发布,“1+X”改革如火如荼。然而学校在“1+X”改革实施过程当中面临诸多问题。如:考核站硬件设备参差不齐、日常维护难、考核日使用强度大,保障困难;考核串场多,考核组织难,且内容和培训教学脱节,复用率低,考核管理困难;因考站分布广,考评员不足,造成巡检困难。

针对以上问题,在汽车领域,风向标以中车行发布的“汽车职业等级标准”为依据,综合考虑院校现状及未来发展需求,将“1+X”考核标准与信息化2.0相结合,并综合运用自身软硬件资源优势,打造了软硬结合、理实一体的“融合‘1+X’标准的智慧教学和考核基地”方案。

方案融合智慧教育云平台、数字化课程、智慧教学考核站、教学考核设备四大系统,通过系统间相辅相成、融会贯通,着眼于解决学校“1+X”改革痛点。

风向标智慧教育及信息化服务平台总监王磊先生

“我们的方案具有四大特色:1、融合“1+X”标准,高于“1+X”考核标准;2、数字化课程设计在高标准高要求的基础上,融合“1+X”实操学习模块,学习考证有机融合;3、一体化评测系统,客观提供日常评估反馈,助推持续改进;4、智慧教学模式、智慧教学数字化课程、教学考核设备、智慧教学考核环境一体化配套融合。”风向标智慧教育及信息化服务平台总监王磊在交流会上介绍到。

方案在全面满足学校“1+X”教学及考核要求的同时,更着眼于未来,以智慧化为发展目标,逐步帮助学校构建和完善智慧校园系统。

合作多元化,助力职业教育快速发展

除了推行“1+X”证书制度,职业技能大赛也成为职业教育改革的重要方面。职业技能大赛是由政府牵头,行业企业、职业院校共同参与的活动,提供一个让职业院校与企业面对面的平台。职业技能大赛举办的重要意义之一在于,可以实现人才培养与企业需求的无缝对接,成为职业教育课程改革的坐标。

深圳职业技术学院王兆海教授

“世界技能大赛作为迄今全球地位最高、规模最大、影响力最大的职业技能竞赛,更是难得的国际性交流合作平台。”第42-45届世界技能大赛汽车技术项目国家集训队专家组成员王兆海教授在发表主题演讲时表示。风向标作为为职业教育提供教育教学服务的企业,已深谙技能大赛之于职业教育的重要性,长期为世界技能大赛、国家级技能大赛、省/市级技能大赛提供竞赛设备和技术支持。

据了解,风向标已为第42届、45届世界技能大赛选拔赛及2019年“一带一路”国际技能大赛的汽车相关赛项提供技术支持。同时,成立至今,风向标已助力国家级、省级技能大赛汽车相关赛项100多次,获得赛事组委会的一致认可。

为助力职业教育发展,风向标开展了多元化合作。除了赛事合作,风向标积极响应国家“一带一路”政策,携手德国、荷兰、加拿大、以色列、新加坡、印度、泰国、马来西亚等国家的学校和企业,进行教育资源联合开发和校企合作,共同探索国际教育合作交流的机制与模式。

风向标国际合作伙伴德国leXsolar公司ceo Michael Dietrich在交流会上介绍了德国双元制及“汽车4.0”培训课程。培训由leXsolar公司与德国知名的汽车培训中心联合进行。Michael 表示,他们将与风向标深入合作,推动培训在中国地区落地,为中国职业院校老师和学生提供专业、领先的“汽车4.0”培训。

本届交流会,风向标在给全国院校老师输出汽车技术、职教干货的同时,还以视频的形式展示了其在产品研发方面的突破及教学服务方面的创新,通过打出产品服务组合拳,助力职业教育改革发展。

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